ما هي فئات المصاعد ؟

تصنيف المصاعد معقد للغاية ، مع طرق مختلفة للتصنيف:

مصاعد مصنفة حسب المعيار الدولي ISO4190/1:

• النوع الأول: مصاعد الركاب (بما في ذلك المصاعد السكنية للشقق) المعروفة أيضًا باسم مصاعد الركاب

• النوع الثاني: مصاعد للركاب والشحن

• النوع الثالث: مصاعد طبية

• النوع الرابع: مصاعد الشحن

• النوع الخامس: دمبويتر

• النوع السادس: مصاعد استخدام عالية التردد

يتم تصنيف المصاعد حسب استخدامها:

• مصاعد الركاب: مصممة لنقل الركاب. فهي مناسبة للأماكن ذات حركة مرور عالية للركاب مثل المطارات والفنادق ومباني المكاتب ومراكز التسوق الكبيرة. تم تصميم هذه المصاعد لزيادة كفاءة النقل ، مع سرعة عالية ومستويات التشغيل الآلي ، وكذلك مرافق السلامة الكاملة والديكورات الجميلة.

• مصاعد الشحن والركاب: مصممة في المقام الأول لنقل البضائع ولكن يسمح أيضًا بنقل الركاب. هذه المصاعد لا تركز كثيرا على الديكور.

• مصاعد طبية: مصممة لنقل الأسرة الطبية (بما في ذلك المرضى) والمعدات الطبية.

• مصاعد الشحن: مصممة في المقام الأول لنقل البضائع برفقة أشخاص.

• مصاعد طبية: مصممة لنقل الأسرة الطبية (بما في ذلك المرضى) والمعدات الطبية.

• Dumbwaiter: يستخدم بشكل أساسي في المكتبات ومباني المكاتب والفنادق لنقل الكتب والمستندات والطعام وغيرها من الأشياء ، ولا يُسمح له بنقل الركاب. مرافق السلامة لهذه المصاعد ليست كاملة ولا يُسمح للركاب باستخدامها. مصاعد الشحن: مصممة بشكل أساسي لنقل البضائع.

• مصاعد عالية التردد: مصممة خصيصًا لحركة المرور الكبيرة والاستخدام المتكرر ، مثل المصاعد بسرعات تتراوح بين * وأعلى.
  

يتم تصنيف المصاعد وفقًا لسرعة تشغيلها:

المصاعد ليس لديها تصنيفات صارمة للسرعة ، ولكن في الصين ، يتم تصنيفها عادة على النحو التالي:

• مصاعد منخفضة السرعة بسرعات أقل من ، صعد

• مصاعد متوسطة السرعة بسرعات بين المرفعتين: من من من من ومن ومن ومن ومن ومن.

• مصاعد عالية السرعة بسرعات أعلى من صى صانعة ، ولكنها أقل من صخري

• مصاعد فائقة السرعة: مصاعد بسرعات تزيد عن صخري

مع استمرار توسيع وتحسين سلسلة سرعة مصعد الرفع ، زادت حدود السرعة بين المصاعد عالية ومتوسطة ومنخفضة السرعة.

تصنيف المصعد حسب طريقة الجر

مصعد العاصمة:

محرك الجر هو محرك تيار مستمر ، ووفقًا لصندوق تخفيض التروس ، فإنه ينقسم إلى مصاعد تيار مستمر موجهة ومصاعد تيار مستمر بدون تروس.

مصعد تيار متردد:

عندما يكون الموتور أحادي السرعة ، يطلق عليه مصعد أحادي السرعة تيار متردد ، بسرعة لا تتجاوز عمومًا من من من من من من. عندما يكون للمحرك جهاز تنظيم للجهد والسرعة ، يطلق عليه مصعد تنظيم سرعة التيار المتردد ، بسرعة لا تتجاوز عمومًا من من من من من من من من من من شأنهم أن يقودوا بالسرعة عندما يكون للمحرك جهاز تنظيم للجهد والتردد ، يطلق عليه مصعد تنظيم الجهد والتردد بتيار متردد ، بسرعة لا تتجاوز عموما 6.

مصعد هيدروليكي:

مصعد يعمل بالضغط الهيدروليكي. وهي مقسمة إلى نوعين: نوع المكبس المستقيم والنوع الجانبي المكبس. مكبس اسطوانة المكبس يدعم مباشرة الجزء السفلي من السيارة لجعل رفع السيارة. المكبس الجانب المصعد اسطوانة المكبس يتم ترتيب على جانب السيارة ، مع مساعدة من حبل الجر ، من خلال كتلة بكرة والسيارة متصلة لجعل السيارة صعودا وهبوطا.

مصعد رف التروس:

في هذا النوع من المصاعد ، يتم تثبيت الحامل على الإطار ، ويتم تثبيت آلية نقل المحرك والعتاد على السيارة. يتم قيادة السيارة عن طريق الزحف على الرف ، ويتم استخدامها بشكل عام لبناء المصاعد.

مصعد لولبي:

يتم تشغيل المصعد اللولبي عن طريق دوران المسمار ، الذي يقود الجوز المثبت على السيارة لرفع السيارة.

مصعد خطي يعمل بمحرك:

يستخدم المصعد الخطي الذي يحركه المحرك محركًا خطيًا كمصدر للطاقة لقيادة السيارة إلى موفي صعودا وهبوطا. إنه أحدث مصعد للقيادة وهو أقل استخدامًا حاليًا.

المصاعد مصنفة حسب المرافق أم لا

أنواع مصاعد الركابمع الحضور يتم تشغيلها من قبل سائقين متخصصين. المصاعد بدون مرافق لها وظائف تلقائية ويدخل الركاب إلى السيارة ويضغرون على أزرار الأرضية الخاصة بلوحة التحكم للوصول تلقائيًا إلى أرضية الوجهة. هذه المصاعد عموما لها وظيفة انتقائية.

تصنيف المصعد حسب وجود أو عدم وجود مخفضات تروس

مصاعد مع مخفضات تروس:

• دودة التوربينات المخفض. تُستخدم للمصاعد بسرعة أقل من ،.

• مخفض التروس الحلزوني. تستخدم للمصاعد بسرعة أقل من 4.

• مخفض التروس الكوكبي. تُستخدم للمصاعد بسرعة أقل من ،.

مصاعد بدون مخفضات تروس: ينتقل مصدر طاقة المصعد مباشرة عن طريق خرج المحرك لقيادة عجلة الجر ، ثم قيادة السيارة. المصعد المستخدم عادة هو نوع جر حبل الأسلاك الكهربائية. إن نطاق السرعة المنخفضة لمحرك التيار المتردد هو نوع المخفض الموجه ، ونطاق السرعة العالية هو نوع المخفض بدون تروس. في السنوات الأخيرة ، غطى نوع المخفض بدون تروس نطاق السرعة المنخفضة تدريجيًا ، ويستخدم التحكم في سرعة المتجه VVVF على نطاق واسع.

تصنيف المصعد بواسطة مخفضات التروس أم لا

مصاعد مع مخفضات تروس:

• دودة التوربينات المخفض. تُستخدم للمصاعد بسرعة أقل من ،.
  

• مخفض التروس الحلزوني. تستخدم للمصاعد بسرعة أقل من 4.

• مخفض التروس الكوكبي. تُستخدم للمصاعد بسرعة أقل من ،.

  
  

مصاعد بدون مخفضات تروس: ينتقل مصدر طاقة المصعد مباشرة عن طريق خرج المحرك لقيادة عجلة الجر ، ثم قيادة السيارة. المصعد المستخدم عادة هو نوع جر حبل الأسلاك الكهربائية. إن نطاق السرعة المنخفضة لمحرك التيار المتردد هو نوع المخفض ، ونطاق السرعة العالية هو نوع المخفض بدون تروس. في السنوات الأخيرة ، غطى نوع المخفض بدون تروس نطاق السرعة المنخفضة تدريجيًا ، ويستخدم التحكم في سرعة المتجه VVVF على نطاق واسع.

تصنيف المصعد حسب طريقة التحكم

مقبض التحكم في المصعد:

يتحكم سائق المصعد في مفتاح المقبض في السيارة لبدء المصعد وصعوده وانحداره ومستوى المصعد وإيقافه. يجب أن يكون باب السيارة مجهزًا بزجاج أو باب حاجز لتسهيل مراقبة السائق. يشمل هذا النوع من المصاعد باب أوتوماتيكي وباب يدوي ، ويستخدم في الغالب كمصعد للشحن.

مصعد التحكم بزر:

إنه مصعد بوظائف تحكم آلية بسيطة ووظيفة تسوية تلقائية. وهي مقسمة إلى خارج تحكم زر السيارة وداخل تحكم زر السيارة: يتم تشغيل الأول بواسطة أزرار مثبتة عند مدخل كل قاعة أرضية ويستخدم بشكل عام لمصاعد البضائع ذات الطوابق القليلة ؛ هذا الأخير هو صندوق أزرار في السيارة ويقبل بشكل عام فقط أوامر الأزرار داخل السيارة. لا يمكن لزر الاتصال الأرضي اعتراض السيارة والتحكم فيها ، ويستخدم بشكل عام لمصاعد الشحن. يحتوي هذا النوع من المصاعد على باب أوتوماتيكي وباب يدوي.

مصعد التحكم في الإشارات:

هذا مصعد أوتوماتيكي عالي مع سائقين. بالإضافة إلى وظائف التسوية التلقائية وفتح الباب الأوتوماتيكي ، فإنه يحتوي أيضًا على وظائف مثل تسجيل أوامر السيارة وتسجيل المكالمات الأرضية والتوقف التلقائي والاعتراض الاتجاهي والعكس التلقائي.

مصعد التحكم الانتقائي:

إنه مصعد تحكم أوتوماتيكي بالكامل تم تطويره على أساس التحكم في الإشارة. الفرق الرئيسي بين ذلك والتحكم في الإشارة هو أنه يمكن تحقيق عملية بدون سائق. الميزة الرئيسية هي جمع إشارة أرضية السيارة وإشارات المكالمات الخارجية الأرضية المختلفة ، وتحديد اتجاه الجري لأعلى ولأسفل تلقائيًا ، والإجابة بالتسلسل.

أسفل مصعد التحكم الجماعي:

مصعد التحكم الجماعي لأسفل هو نوع من مصعد التحكم الانتقائي الذي لا يمكن اعتراضه وإيقافه إلا عند نزول المصعد. وتتمثل ميزته في أنه عندما يرغب الركاب في الانتقال من أرضية منخفضة إلى أرضية مرتفعة ، فإن المصعد الذي ينزل أولاً هو فقط الذي يمكن اعتراضه وإيقافه. بعد أن يصل إلى الجزء السفلي ، يمكن أن يأخذ الراكب إلى الطابق الوجهة مرة أخرى. تستخدم هذه الطريقة بشكل عام للمصاعد السكنية ، إلخ.

مصعد التحكم الموازي:

دوائر التحكم في المصاعد 2-3 متوازية للتحكم المنطقي ، ومشاركة زر الاتصال الخارجي الأرضي ، وللمصعد نفسه وظيفة انتقائية.

مصعد التحكم في المجموعة:

مصاعد متعددة مركزية ومتوازية يتم التحكم فيها بواسطة الحواسيب الصغيرة. هناك تحكم في البرنامج وأشكال تحكم ذكية للتحكم في المجموعة.

مصعد التحكم بالكمبيوتر الدقيق:

يستخدم حاسوبًا صغيرًا كجهاز تنظيم السرعة لنظام التحكم في سرعة التيار المتردد ، والذي يتولى وظائف تنظيم السرعة في الروابط المختلفة ، تقليل عدد أجهزة الاتصال بشكل كبير في نظام تنظيم السرعة وتحسين الموثوقية. في الوقت نفسه ، يحتوي الكمبيوتر المصغر على منطق قوي ووظائف عملية حسابية. مقارنة بجهاز تنظيم السرعة التناظري ، فهو أكثر ملاءمة لحل مشكلة الراحة.

يتم تصنيف المصاعد وفقًا لنوع غرفة الماكينة

المصاعد مع غرف الماكينة تحتوي على المحرك الرئيسي ولوحة التحكم الموضوعة في غرفة الماكينة.

يمكن تصنيف المصاعد المزودة بغرف الماكينة إلى الأنواع التالية بناءً على موقع ونوع غرفة الماكينة:

• مصاعد مع غرف آلات مبنية وفقًا للمتطلبات القياسية الموجودة في الجزء العلوي من العمود ؛

• مصاعد غرفة آلات صغيرة مع غرف آلات تقع في الجزء العلوي من العمود بارتفاع صافي لا يتجاوز من من من من المساحة ، ومساحة تساوي مساحة العمود.

• مصاعد مع غرف آلة تقع في الجزء السفلي من العمود.

• المصاعد التي لا تحتوي على غرفة الماكينة تحتوي على لوحة التحكم ، وآلة الجر ، ومحافظ السرعة ، ومكونات أخرى إما تم نقلها إلى العمود أو استبدالها بتقنية أخرى للتخلص من الحاجة إلى غرفة الماكينة.

يمكن تصنيف المصاعد الأقل غرفة الماكينة إلى الأنواع التالية بناءً على موقع تركيب آلة الجر:

(1) مصاعد مع آلة الجر المثبتة على السكك الحديدية دليل السيارة المحطة العلوية ؛

(2) مصاعد مع آلة الجر المثبتة على السكك الحديدية دليل موازنة المحطة العليا ؛

(3) مصاعد مزودة بآلة الجر مثبتة على شعاع المحمل أسفل سقف المحطة العلوي ؛

(4) مصاعد مع آلة الجر المثبتة في الحفرة.

· أنواع خاصة أخرى من المصاعد

مصاعد مائلة:

تستخدم المصاعد المائلة في محطات السكك الحديدية تحت الأرض أو على جانب التل ، حيث تتحرك السيارة على طول خط مائل مستقيم ، مما يوفر قدرة نقل أفقية ورأسية ، ويعمل كجهاز نقل ومناظر خلابة.

مصاعد الكراسي:

تحتوي مصاعد الكراسي على كراسي مدفوعة بمحركات كهربائية ، حيث يتحكم الركاب في حركة الكرسي لأعلى ولأسفل قضيب الدرج عبر زر محمول باليد.

مصاعد التخزين البارد:

مصاعد التخزين البارد مصممة لنقل البضائع المجمدة في المخازن الباردة الكبيرة أو ورش التبريد ، ومقاومة الإغلاق الجليدي ، والغمر بالماء ، والبيئات منخفضة الحرارة. تتطلب هذه المصاعد عادة ألواح أبواب وقضبان توجيه يمكنها تحمل درجات الحرارة المنخفضة.

مصاعد التعدين:

تستخدم مصاعد التعدين لنقل الأفراد والسلع داخل المناجم.

مصاعد لأغراض خاصة:

تم تصميم المصاعد ذات الأغراض الخاصة لبيئات العمل الخاصة ، مثل مقاومة الانفجار ، ومقاومة الحرارة ، ومقاومة التآكل ، وغيرها من الأغراض المتخصصة.

مصاعد البناء (أو المصاعد):

تستخدم مصاعد البناء (أو المصاعد) لنقل موظفي البناء والمواد ويمكن رفعها جنبا إلى جنب مع الأرضيات المرتفعة أثناء تشييد المباني.

مصاعد حاملة الطائرة:

تستخدم مصاعد حاملة الطائرات لرفع الطائرات العمودية التي تزن عدة عشرات إلى مئات الأطنان من مراكب وقوف السيارات تحت الأرض إلى مدرج المطار.