مصاعد في الحلول السكنية

نسبة قطر مسمار العجلة 50 (تنطبق على الحمل Q ≤ من حيث الطول) ، وهي أعلى من المتطلب القياسي الوطني البالغ 40). تم تمديد عمر خدمة الحرير الصلب بأكثر من مرتين ، مع مراعاة السلامة وعمر الخدمة ، وتقليل تكاليف صيانة المصاعد.

اختبار قوة باب الهبوط أعلى من المعيار الوطني. من خلال اختبار القوة البالغ 45 بندول الذي تم إطلاقه من ارتفاع السيارة بحرية (من من من من من خلال المعيار الوطني) لضرب باب الهبوط ، يمكن أن تتعامل بفعالية مع خطر ضرب المتهور ومنع الركاب من الوقوع في الرفع.

يمكن لجهاز حماية حركة السيارة العرضية منع السيارة من التحرك بشكل غير متوقع دون تعليمات في منطقة فتح الباب ، ومنع المخاطر الناجمة عن حركة السيارة العرضية ، وحماية سلامة الركاب.

يضمن الكشف عن مقاومة الرخاوة لحبل الجر سلامة المصعد. جهاز الكشف عن حبل الجر المضاد للارتخاء بالكشف عن العملية بأكملها في الوقت الفعلي. عندما يكون حبل الجر فضفاض ، سيتوقف المصعد عن العمل على الفور لضمان سلامة المصعد.

تقنية وزن دقيقة بالكامل ، تذكير بالتنبيه الزائد. يمكن استخدام تقنية الوزن الكاملة الرائدة في الصناعة لقياس حمولة السيارة في كل هبوط بدقة ، وتجنب مخاطر السلامة المحتملة والإصابات العرضية الناجمة عن التحميل الزائد.

التصميم الكهربائي الجديد لقفل الباب يمنع خطر ماس كهربائي لقفل الباب. منع الدائرة الكهربائية لقفل باب المصعد واتصال مفتاح قفل الباب من أن تكون دائرة قصيرة اصطناعية لتسبب تشغيل المصعد عندما يكون الباب مفتوحًا ، لتجنب خطر وقوع الحوادث.